O carro eléctricos da GM – Opel Ampera – foi considerado o Carro Europeu do Ano 2012. Esta notícia não deixa de ser curiosa, pois aparece pouco tempo depois do anúncio da paralização durante 5 semanas da fábrica da General Motors (GM) em Detroit que vai afetar não só, a produção do Chevrolet Volt, mas também do Opel Ampera, agora premiado. Segundo as previsões mais otimistas, a comercialização do Opel Ampera em Portugal ocorrerá durante este primeiro semestre de 2012, pelo preço aproximado de 43 mil euros.

Opel Ampera sucede ao Nissan Leaf

O carro eléctrico Opel Ampera, ao vencer o prémio de Carro Europeu do Ano 2012, sucede assim a outro carro elétrico.  Ou seja, os carros elétricos vencem este prémio em 2 anos consecutivos. Recordamos que, em 2011, o vencedor do prémio do Caro Europeu do Ano foi o carro elétrico Nissan Leaf.

Opel Ampera – Carro Europeu do Ano 2012 possui extensão de autonomia

O Opel Ampera torna-se assim no primeiro carro totalmente elétrico com extensão de autonomia a conquistar o prémio de Carro Europeu do Ano. A marcha do Opel Ampera inicia-se sempre em modo elétrico e o veículo está preparado para percorrer uma distância de até 500 quilómetros antes de ser necessário recarregar a bateria. Os gastos por cada 100 quilómetros percorridos situam-se próximos dos 3,2 euros.

Opel Ampera - Carro Europeu do Ano 2012

Lista de automóveis nomeados para Carro Europeu do Ano 2012

• Opel Ampera (vencedor)
• Citröen DS5
• Fiat Panda
• Ford Focus
• Range Rover Evoque
• Toyota Yaris
• Volkswagen Up!

Segundo referiu um porta-voz da empresa norte-americana, esta medida vai responde a «um simples ajustamento da produção», uma vez que a companhia General Motors espera que os níveis de procura pelos carros eléctricos da marca melhorem, uma vez que se registou um aumento das vendas do Chevrolet Volt no passado mês de fevereiro.

Créditos foto: Divulgação

Todavia, temos que ter em consideração que, o Chevrolet Volt, o primeiro automóvel elétrico da General Motors com extensor de autonomia, não conseguiu em 2011, o primeiro ano completo de comercialização, alcançar o objetivo de vender 10.000 veículos eléctricos, tendo vendido apenas cerca de 7.500 unidades.

Apesar de as vendas de fevereiro terem registado melhorias considerávis, relativamente a janeiro, a GM viu-se forçada a diminuir a produção da fábrica Hamtramck, em Detroit, Michigan. Esta recente decisão  da companhia norte-americana vai também afetar a versão europeia do Chevrolet Volt, o carro elétrico Opel Ampera.

Segundo as informações divulgadas pela General Motors, a produção do carro elétrico  Chevrolet Volt vai vai parar entre os dias 19 de março e 23 de abril de 2012.

O grupo francês PSA que é detentor das marcas Peugeot e Citroenapresentou em França um projeto de carro eléctrico inovador para circulação urbana, ideal para os pequenos circuitos citadinos. O VéLV que significa “Véhicule électrique Léger de Ville” é um modelo eléctrico em forma de triciclo, mas tem quatro roidas, estando as duas rodas traseiras, muito próximas uma da outra. Poderá transportar três passageiros. Este «veículo eléctrico ligeiro» foi desenvolvido pelo Grupo PSA e por um consórcio de empresas francesas e um laboratório de pesquisa. Apresenta uma potência de 20kW e pesa 650 quilos. A capacidade de autonomia das baterias de iões de lítio é de 100 km e a velocidade máxima prevista é de 110 km/h. «O Peugeot/CitroenVéLV é um veículo fácil de conduzir em espaços exíguos, pois apresenta um raio de viragem de 7,20 metros. Para além disso indica, em tempo real, qual a área possível de percorrer com base na carga disponível, ao mesmo tempo que identifica zonas de carregamento ao longo desse mesmo percurso», segundo informa a PSA em comunicado. O VéLV consome 85 Wh por quilómetro.

Este novo  carro eléctrico da Peugeot/Citroen, caso entre em produção nos próximos tempos, será um concorrente direto do Twizy, da congénere Renault.

O novo carro eléctrico Opel Ampera  estará disponível para comercialização no último trimestre deste ano 2011, na Europa. A Portugal, chegará apenas em Janeiro de 2012, apresentando uma estimativa de preços de venda ao público na ordem dos 42.900 euros, com impostos já incluídos.

Segundo as projeções da empresa proprietária do Opel Ampera, as previsões de vendas para o ano 2012 cifram-se entre as 8 mil e as 10 mil unidades.

Principais caraterísticas do Opel Ampera

Interiores do Opel Ampera - Foto: Divulgação

O veículo eléctrico Opel Ampera  possui uma bateria de iões de lítio de 16 kWh de capacidade, que alimenta uma unidade motriz eléctrica de 111 kW/150 cv de potência.  Uma carga completa da bateria, permite percorrer 40 a 80 quilómetros de distância. O facto de ser apresentado um intervalo de distâncias tão díspar tem a ver com os diversos factores que poderão interferir, como sejam: o tipo de percurso, o tipo de condução praticada e a temperatura ambiente. Segundo os regulamentos ECE R101 relativos à medição do consumo e das emissões de CO2, o Opel Ampera consome menos de 1,6 l/100 km e emite menos de 40 g/km CO2. A condução é bastante silenciosa.

Segundo refere a marca, “…o Opel Ampera é um automóvel de utilização prática. O formato de carroçaria de cinco portas oferece acomodação confortável para quatro adultos. Os bancos traseiros são totalmente rebatíveis e a capacidade da bagageira é de 310 litros”. Os mostradores e instrumentos convencionais do habitáculo foram substituídos por monitores policromáticos de alta definição com funcionalidades tácteis.

A climatização é comandada por um comando electrónico, o rádio dispõe de comandos no volante, mas o grande destaque vai para o sistema de som Bose de alta-fidelidade em conjunto com um sistema de navegação. Além disso estão também incluídos os seguintes equipamentos:

• um amplificador hi-fi com seis altifalantes e um «sub-woofer»;
• um disco rígido de 60 GB com 30 GB de capacidade de armazenamento de música;
• navegação por satélite com orientação dinâmica em tempo real;
• comandos no volante;
• reconhecimento de voz;
• conectividade de telefone mãos-livres Bluetooth;
• sistemas de aquecimento eléctrico e de ar condicionado, com os bancos dianteiros aquecidos.

Prazos de garantia e kilometragem alargados

No que toca à garantia, a mesma é válida por oito anos ou 160.000 kms.

Dos 0 aos 100 em apenas 9 segundos

O Opel Ampera permite acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 9 segundos (uma marca muito boa). Já a velocidade máxima atingida por este carro eléctrico é de 161 km/h.

A EV Cup, o primeiro campeonato do mundo com veículos exclusivamente eléctricos também passará por Portugal, com uma prova de classificação.

A EV Cup terá várias classes, a começar pela classe City EV, destinada apenas a veículos urbanos eléctricos (Th!nk City, Mitsubishi i-MiEV, entre outros), depois segue-se a classe EV Sports, na qual competem exclusivamente os iRacer disenhados pela empresa britânica Westfield Sportscars, e por fim, a classe EV Protótipos onde competem os carros eléctricos mais potentes, nomeadamente, os protótipos não fabricados em série.

Para além da prova portuguesa da EV Cup, ainda sem data e sem local de realização, haverá também provas no Reino Unido, Espanha e Estados Unidos, As datas no Reino Unido já foram confirmados e são as seguintes:

• Silverstone – 06 de Agosto;
• Snetterton – 20 de Agosto;
• Rockingham – 10 de Setembro;
• Brands Hatch – 23 de Outubro.

O dia das provas EV Cup vai incluir todas as pré-eliminatórias e as baterias dos carros em competição vai ser recarregada nos locais de realização das provas. Segundo refere a organização da EV Cup, cada sprint race terá uma duração de 20 a 30 minutos.