O grupo francês PSA que é detentor das marcas Peugeot e Citroenapresentou em França um projeto de carro eléctrico inovador para circulação urbana, ideal para os pequenos circuitos citadinos. O VéLV que significa “Véhicule électrique Léger de Ville” é um modelo eléctrico em forma de triciclo, mas tem quatro roidas, estando as duas rodas traseiras, muito próximas uma da outra. Poderá transportar três passageiros. Este «veículo eléctrico ligeiro» foi desenvolvido pelo Grupo PSA e por um consórcio de empresas francesas e um laboratório de pesquisa. Apresenta uma potência de 20kW e pesa 650 quilos. A capacidade de autonomia das baterias de iões de lítio é de 100 km e a velocidade máxima prevista é de 110 km/h. «O Peugeot/CitroenVéLV é um veículo fácil de conduzir em espaços exíguos, pois apresenta um raio de viragem de 7,20 metros. Para além disso indica, em tempo real, qual a área possível de percorrer com base na carga disponível, ao mesmo tempo que identifica zonas de carregamento ao longo desse mesmo percurso», segundo informa a PSA em comunicado. O VéLV consome 85 Wh por quilómetro.

Este novo  carro eléctrico da Peugeot/Citroen, caso entre em produção nos próximos tempos, será um concorrente direto do Twizy, da congénere Renault.

A Peugeot já divulgou o seu novo roadster eléctrico. Trata-se do Peugeot EX1, um protótipo de dois lugares, com um aspecto marcadamente futurista e bastante original, fazendo lembrar uma gota de água. A sua construção foi baseada nos protótipos anteriores: Asphalte e no 20Cup. Um veículo eléctrico capaz de elevar a adrenalina ao mais alto nível.

Características principais do roadster eléctrico Peugeot EX1

O Peugeot EX1 está equipado com dois motores eléctricos, um em cada eixo, debitando uma potência de 125 kW cada.

A bateria de iões de lítio tem uma autonomia de 450 km. 

Este Roadster EX1 faz dos 0 aos 100 km/h em 3,58 segundos e atinge a velocidade máxima de 260 km/h, em 6 segundos. Estas performances devem-se sobretudo à sua aerodinâmica, aos dois motores léctricos e ao baixo peso de apenas 750 kg (excluíndo as baterias).

Segundo informações da Peugeot, este roadster eléctrico EX1 já bateu vários recordes mundiais de aceleração, homologados pela FIA – Federação Internacional do Automóvel. Os testes foram efectuados por Nicolas Vanier, explorador e cineasta francês.

O carro eléctrico Peugeot iOn marcou presença num evento organizado pela marca francesa, no âmbito da semana europeia da mobilidade, percorrendo as ruas do Porto, para que o público pudesse ter contacto com este automóvel «zero emissões».

Os presentes puderam comprovar as vantagens deste carro eléctrico, nomeadamente, a ausência de ruído e das emissões de CO2 e outros poluentes.

Este modelo Peugeot iOn, terá uma autonomia de 150 quilómetros, proporcionada por uma bateria de iões de lítio.

Reservas do Peugeot iOn a partir de Dezembro

A Peugeot prevê o inicio de aceitação das reservas do iOn já em Dezembro deste ano. Todavia, a comercialização deste automóvel eléctrico só iniciará em Janeiro de 2011, pelo preço de 30 mil euros, mais IVA.

A Peugeot prevê para 2020 que os carros eléctricos ocupem uma quota de mercado entre os 4 e os 5 por cento.

Após o grande sucesso do conceito do pequeno carro eléctrico da Peugeot BB1 no Salão de Frankfurt, a marca francesa promove um encontro diferenciado entre essa nova proposta de mobilidade urbana em Paris.

BB1 da Peugeot – Um carro eléctrico a 100%

A Peugeot aproveitou o Salão de Frankfurt para revelar o BB1, um conceito de veículo 100% eléctrico com dimensões extremamente compactas, com apenas 2,50 metros de comprimento. Com um design constituído por linhas bastante ousadas, o protótipo foi uma das principais atracções da mostra e despertou os olhares curiosos do público em Paris.

Carro Eléctrico Peugeot BB1

Carro eléctrico BB1 – Uma excelente proposta de mobilidade urbana

Depois dessa primeira aparição em França, a Peugeot promoveu uma acção que permitiu um encontro especial e diferenciado com o BB1, num ambiente totalmente alinhado à sua proposta de mobilidade urbana: a cidade. O local escolhido para essa exposição foi o centro do mercado Saint Honoré, localizado na capital francesa, cuja construção em vidro e aço remete ao design contemporâneo do conceito do carro eléctrico BB1.